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十一号线掘进盾构机数量增至20台,在建线路进度有更新

来源:广州地铁发布时间:2020-12-04

近日,在建地铁十一号线再添一台盾构顺利始发,负责彩虹桥至中山八区间右线隧道的掘进施工至此,十一号线正在掘进的盾构机数量增至20台。同时,南石路站主体结构顺利封顶,成为全线第六座封顶的车站。

突破场地限制 为始发提供条件

彩虹桥至中山八区间右线隧道全长1492.7米,始发井位于东风西路北侧的彩虹桥站。该站是三线换乘站,同时也是双向4台盾构的始发站,车站全长357 米,最大宽度为57.5米,标准段宽51.4米,开挖深度26.5米~37米。由于车站规模较大,且位于市政主干道和老旧城区附近,使得车站施工前需进行五期交通疏解、三期倒边施工,施工组织难度大。同时,该站是全线唯一一座采用y型大柱跨结构柱设计的车站,层高达11米,柱跨达18米,使得车站的施工难度大大增加。

为确保盾构顺利始发,广州地铁联合施工单位中铁二局通过增设交通疏解盖板,实施“占一还一”的施工方案(施工时,占一条正式道路,还一条临时道路),确保车站整体围蔽施工。同时,通过优化场地布置、加大施工投入,增加了近2000立方米的堆土场,提高了土方开挖周转效率,成功攻克了盾构始发“卡脖子”环节。同时,地铁建设者们还多次组织专家专题研究会审,科学论证并优化了施工方案和施工工艺,提高施工效率,有效地规避了施工风险。

施工中,盾构机将先后下穿高架桥、铁路、既有运营地铁线路以及沿线众多房屋,最后到达中山八站。为确保施工安全及盾构掘进效率,地铁建设者们还对盾构机性能进行了提升,在满足适应地层的前提下,联合盾构机厂家对设备参数进行了优化,增加了盾尾间隙测量系统、皮带机称重系统、开挖仓高清视频监控、人闸自动喷淋系统和隧道空调等多项配置,提升了盾构机的安全系数。同时,针对区间地层对刀具进行优化,加大合金齿提高刀具抗剪能力,降低开仓换刀频率,减小工程安全风险。

开展科研创新  降低施工风险

十一号线南石路站位于南石路东北侧,北接鹤洞东站,南联燕岗站。车站为地下三层11米岛式站台车站,明挖段长326.2米,标准段宽为20.3米,开挖深度21.426.5米。

因周边建筑物距离车站基坑较近,加上地质岩层复杂、基坑开挖深度大,为有效降低施工对周边居民的影响,施工单位中铁上海局的地铁建设者们组织开展了科研攻关,创新性提出“提高石质基坑开挖爆破控制效果”工法,通过采用新型石方破碎静力爆破施工,实现了不产生震动、飞石、空气冲击波、噪音的效果,有效解决施工开挖难题。施工中,地铁建设者们还加强对周边建筑物的安全监测,定期召集技术专家对监测数据进行分析,为施工提供全方位安全保障。

十一条在建线路进度“刷新”

七号线西延段:广州南站至美的大道,土建工程累计完成81%8座车站主体结构已全部封顶,8个区间已全部贯通。益丰停车场及出入段线进行土建施工。部分车站及益丰停车场开始机电施工。

十一号线:广州火车站至琶洲再至广州火车站,工程累计完成42%32座车站中,1座正在进行前期准备,2座已建成开通,6座已封顶,23座进行土建施工;32个区间中,1个已建成开通,3个已双线贯通,14个区间进行土建施工,其余14进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

十八号线:万顷沙至广州东站,土建工程累计完成84%9座车站中,6座已封顶,2座进行土建施工,1座未开工;8个区间中,1个已贯通,6个进行土建施工,1个区间未开工,共有14台盾构机正在掘进。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行机电安装施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。继续推进剩余工点房屋拆迁、临迁等工作。

二十二号线:番禺广场至白鹅潭,线土建工程累计完成55%8座车站中,4座已封顶,2座进行土建施工,其余2座未开工;7个区间中,2个已贯通,2个进行土建施工,其余3个区间均未开工,共有5台盾构机正在掘进。陈头岗停车场进行机电安装施工。继续推进剩余工点房屋拆迁、临迁等工作。

十三号线二期:朝阳至鱼珠,土建工程累计完成20%21座进行土建施工,其余2座进行前期准备;23个区间中,1个区间已贯通,10个正在进行土建施工,其余进行前期准备,鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。

三号线东延段:番禺广场至海傍,土建工程累计完成18%4座车站中,1座已封顶,3座正在进行土建施工;4个区间中,2个开始土建施工,其余2个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

五号线东延段:文冲至黄埔客运港,土建工程累计完成10%6座车站中,4座进行土建施工,其余2座进行前期准备;6个区间中,3个进行土建施工,其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

七号线二期:大学城南至水西北,土建工程累计完成25%11座车站全部进行土建施工;11个区间中,6个进行土建施工,其余5个进行前期准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。

十号线:石牌桥至西朗,土建工程累计完成11%14座车站中,12座进行土建施工,其余2座进行前期准备;14个区间中,1个正在进行土建施工,其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段正在进行施工前准备。

十二号线:浔峰岗至大学城南,土建工程累计完成12%19座车站中,16座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;24个区间中,3个区间进行土建施工,其余进行前期准备工作。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期:嘉禾望岗至广州火车站,土建工程累计完成12%8座车站中,5座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;8个区间中,1个已贯通,其余7个进行前期准备。(文:陈聪、陈伟杰、周会媛、饶敏)

(以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)