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建设概况

广州市轨道交通新线建设概况及进展

来源: 广州地铁 发布时间: 2021-07-07

目前,广州地铁正在推进11条(段)轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下:

一、十八号线

线路全长61.3公里,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至20216月底,

首通段(万顷沙-冼村,58.3公里):主体基本完工,进行剩余附属结构施工。全线推进机电系统施工,全段轨行区、陇枕停车场及出入场线已“三权”移交。

后通段(冼村-广州东站,3.0公里):土建工程累计完成5%。广州东至冼村区间进行土建施工,广州东站正在进行前期准备工作。

二、二十二号线

线路全长30.8公里,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至20216月底,

首通段(番禺广场-陈头岗,18.2 公里):主体基本完工,进行剩余附属结构施工。全线推进机电系统施工,陈头岗至祈福段轨行区、陈头岗停车场及出入场线已“三权”移交。

后通段(陈头岗-白鹅潭,12.6公里):土建工程累计完成8%4座车站全部进行土建施工;4个区间中,1个进行土建施工,其余3个进行前期准备。

三、七号线西延段

线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组b型车,最高运行速度80公里/小时。截至20216月底,主体基本完工,进行剩余附属结构施工;8座车站及益丰停车场正在机电设备安装施工,全段区间及出入场线正推进轨道施工完成。

四、十一号线

线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8a型车编组,最高运行速度80公里/小时。截至20216月底,全线土建工程累计完成59%8座车站已封顶,21座进行土建施工;6个区间贯通,18个区间进行土建施工,其余进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

五、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站),1座由十一号线负责建设,其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组a型车,最高运行速度100公里/小时。截至20216月底,全线土建工程累计完成33%23座车站中,2座已封顶,19座进行土建施工,其余2座进行前期准备;23个区间中,3个区间已贯通,11个正在进行土建施工,凰岗停车场正在进行土建施工其余进行前期准备。

六、三号线东延段

线路全长约9.55公里,共设4 座车站,其中换乘站1座,设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组b型车,最高运行速度120公里/小时。截至20216月底,全线土建工程累计完成35%4座车站中,2座车站已封顶,2座正在进行土建施工;4个区间中,2个进行土建施工,其余2个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

七、五号线东延段

线路全长9.8公里,共设车站6 座(不含文冲站),其中换乘站2座,设双岗停车场1座。车辆采用6节编组l型车,最高运行速90公里/小时。截至20216月底,全线土建工程累计完成29%6座车站全部进行土建施工;6个区间中,4个进行土建施工,其余2个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

八、七号线二期

线路全长21.9公里,全部采用地下敷设方式,共设11 座车站,其中换乘站8 座,设姬堂停车场1座。车辆采用6节编组b型车,最高运行速度80公里/小时。截至20216月底,全线土建工程累计完成43%11座车站中,1座已封顶,10座进行土建施工;11个区间中,9个进行土建施工,其余2个进行前期准备。姬堂停车场正在进行土建施工。

九、十号线

线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组b型车,最高运行速度80公里/小时。截至20216月底,全线土建工程累计完成24%14座车站中,13座进行土建施工,其余1座进行前期准备;14个区间中,1个正在进行土建施工,其余13个前期准备。广钢新城车辆段正在进行土建施工。

十、十二号线

线路全长37.6公里,全为地下线,共设25 座车站,其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组a型车,最高运行速度80公里/小时。截至20216月底,全线土建工程累计完成25%25座车站中,3座车站已封顶,21座正在进行土建施工,1座正在前期准备工作;24个区间中,8个区间进行土建施工,其余16个进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十一、十四号线二期

线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组b型车,最高运行速度120公里/小时。截至20216月底,全线土建工程累计完成20%8座车站中,5座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;8个区间中,1个已经贯通,1个进行土建施工,其余6个进行前期准备。